Racingline - Filtro Inbox para VW MK7 GTI / GLI, Tiguan R-Line, Passat B8, Audi A3 /S3 8V, TT Mk7

Código: VWR11G701 Marca:
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LIVRE PARA RESPIRAR

FILTRO DO PAINEL DE ALTO FLUXO

 

Liberte o seu motor, permitindo-lhe respirar melhor e operar de forma mais eficiente.

 

 

 

FILTRO GIGANTE TRIFOAM®​

Nossa construção exclusiva de filtro Trifoam® nos permite intercalar três diferentes espumas para a perfeita filtração e restrição mínima.

 

 

 

 

 

 

 

MÃO DE OBRA INGLESA

Cada construção de filtro é feita à mão no Reino Unido para a garantia da mais alta qualidade, juntamente com propriedades excepcionais de carregamento de poeira.

 

 

 

 

 

 

GANHOS DE EFICIÊNCIA

O resultado? Mais potência intermediária e maior economia, sem comprometer sua garantia.

 

 

 

 

 


Nossos Filtros de Ar de Painel de Alto Fluxo, disponíveis para todos os carros TSI e TDI do Grupo Volkswagen MQB, substituem os filtros restritivos de papel de fábrica por um filtro Trifoam® tripla camada de vida útil melhorado, de alto fluxo e reutilizável. Simplificando, é o melhor filtro de painel que você pode comprar.

Padrões OEM de design, qualidade, materiais e construção, feitos à mão no Reino Unido. Se encaixa como uma peça de fábrica; dura como uma peça de fábrica.

Permita que seu motor respire melhor e opere com mais eficiência - melhore o fluxo de ar do motor, e os ganhos de economia de energia e combustível se seguirão.

Removendo as restrições inevitáveis que o filtro de painel de papel padrão fornece, nosso Filtro de Painel permite um aumento pequeno, mas que vale a pena, no fluxo de ar através do turbo.

 

  • Construção de filtro Trifoam®, laminado de camada tripla de espuma de poliuretano de célula aberta.

  • Uma malha aberta de aço inoxidável, cercada por uma vedação moldada de poliuretano derramado para fornecer uma vedação hermética contra a caixa de ar padrão.

  • Um nível excepcionalmente alto de filtragem - a mesma tecnologia usada por alguns motores F1.

  • Nossos testes mostraram que ele pode fornecer um torque adicional de 15NM em um motor 2.0 TSI padrão. Uma diferença pequena, mas valiosa.

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